张岳坐在后排右手边,萧一的后面,负责监控整辆车各种物资的使用情况和仓库管理。
李凌则监控着比赛的直播和媒体消息。
至于张峰,张峰的座位是有一个独立隔间的,也是六个人中位置最大的。他的座位和其他座位并不是一排,而是面向车体侧面。
张峰的独立隔间,是一个全功能媒体工作室,里面安置了一台性能非常强劲的媒体剪辑计算机。
张峰在这里监控着寒鸦号所有的监控摄像机,同时剪辑高光片段,生成视频文件,通过车顶的卫星转播天线,在整个太阳系范围内直播。
寒鸦号的设计虽然十分豪华,内饰的设计参照了地球的游艇。
包括了非常舒适的起居室,天然木材组成的内饰板,更是将这种奢华推上了顶峰。
看上去,寒鸦号更像是一辆出来郊游的车辆,并不是一辆专业赛车。
为了对悬挂系统做更进一步的测试,好直到这辆车的操控极限,萧一开始了麋鹿测试。
所谓麋鹿测试,是载具测试中非常常见的一种策略,测试的是车子的高速避让性能。
这项测试得名于一些道路两侧经常会有鹿跳到中间来,驾驶员不得不紧急打方向避让,不然就会撞上去。
但是车辆在高速运行的过程中,忽然打方向,是非常危险的。一旦处理不好,就可能翻车。
对于赛车来说,紧急的方向变化当然也是很常见的,萧一需要通过这项测试,来掌控这辆车的极限变向能力。
在火星的荒原上,就出现了相当滑稽的一幕,明明一马平川,毫无遮拦,但是寒鸦号的轨迹偏偏是非常离奇的形,还掀起了阵阵沙尘。
寒鸦号的悬挂系统性能卓越,这种测试并没有给寒鸦号带来多大挑战。萧一对寒鸦号的极限操控非常满意。
张峰觉得机不可失,立刻放飞了一台摄影无人机,记录下了这个画面。
张锋已经开始在社交网络上提交寒鸦号的视频。
这段视频的质量非常之高。在无边无际的火星原野上,一尘不染的寒鸦号表面无线光洁的漆面,从灰尘中钻出来,光彩夺目。
寒鸦号的漆面设计中,动用了非常珍贵的涂层,其目的只有一个,就是保证寒鸦号的表面即使在泥水中滚一边,仍然光洁如新。
这种没什么实用价值的设计,当然是为了增强宣传视频的表现力。
随后的测试,包括紧急刹停、掉头等等。
在距离出发仪式还有二十分钟的时候,彗星速递终于到达了指定的会场。完成了参赛登记确认。
再看赛事出发现场的舞台,发现其规模比登记报名时更加宏伟。这倒是在预料之中。
赛事登记确认的时候,给每支队伍发放了一个带有显示屏幕的小型终端,工作人员说,重要的信息会在上面显示。
火星拉力赛的赛程设计非常的奇怪,每辆车的出发地点,是要在出发前随机决定的。
在火星赤道上,每辆车会被随机安排一个点,作为起始点,但是大家的终点都是南极点。
确定起始点之后,重型起重飞船将把每辆车吊运到指定的点位。
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