张岳坐在后排右手边，萧一的后面，负责监控整辆车各种物资的使用情况和仓库管理。
李凌则监控着比赛的直播和媒体消息。
至于张峰，张峰的座位是有一个独立隔间的，也是六个人中位置最大的。他的座位和其他座位并不是一排，而是面向车体侧面。
张峰的独立隔间，是一个全功能媒体工作室，里面安置了一台性能非常强劲的媒体剪辑计算机。
张峰在这里监控着寒鸦号所有的监控摄像机，同时剪辑高光片段，生成视频文件，通过车顶的卫星转播天线，在整个太阳系范围内直播。
寒鸦号的设计虽然十分豪华，内饰的设计参照了地球的游艇。
包括了非常舒适的起居室，天然木材组成的内饰板，更是将这种奢华推上了顶峰。
看上去，寒鸦号更像是一辆出来郊游的车辆，并不是一辆专业赛车。
为了对悬挂系统做更进一步的测试，好直到这辆车的操控极限，萧一开始了麋鹿测试。
所谓麋鹿测试，是载具测试中非常常见的一种策略，测试的是车子的高速避让性能。
这项测试得名于一些道路两侧经常会有鹿跳到中间来，驾驶员不得不紧急打方向避让，不然就会撞上去。
但是车辆在高速运行的过程中，忽然打方向，是非常危险的。一旦处理不好，就可能翻车。
对于赛车来说，紧急的方向变化当然也是很常见的，萧一需要通过这项测试，来掌控这辆车的极限变向能力。
在火星的荒原上，就出现了相当滑稽的一幕，明明一马平川，毫无遮拦，但是寒鸦号的轨迹偏偏是非常离奇的形，还掀起了阵阵沙尘。
寒鸦号的悬挂系统性能卓越，这种测试并没有给寒鸦号带来多大挑战。萧一对寒鸦号的极限操控非常满意。
张峰觉得机不可失，立刻放飞了一台摄影无人机，记录下了这个画面。
张锋已经开始在社交网络上提交寒鸦号的视频。
这段视频的质量非常之高。在无边无际的火星原野上，一尘不染的寒鸦号表面无线光洁的漆面，从灰尘中钻出来，光彩夺目。
寒鸦号的漆面设计中，动用了非常珍贵的涂层，其目的只有一个，就是保证寒鸦号的表面即使在泥水中滚一边，仍然光洁如新。
这种没什么实用价值的设计，当然是为了增强宣传视频的表现力。
随后的测试，包括紧急刹停、掉头等等。
在距离出发仪式还有二十分钟的时候，彗星速递终于到达了指定的会场。完成了参赛登记确认。
再看赛事出发现场的舞台，发现其规模比登记报名时更加宏伟。这倒是在预料之中。
赛事登记确认的时候，给每支队伍发放了一个带有显示屏幕的小型终端，工作人员说，重要的信息会在上面显示。
火星拉力赛的赛程设计非常的奇怪，每辆车的出发地点，是要在出发前随机决定的。
在火星赤道上，每辆车会被随机安排一个点，作为起始点，但是大家的终点都是南极点。
确定起始点之后，重型起重飞船将把每辆车吊运到指定的点位。
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