人性的丑恶一面在战争面前表现得尤为淋漓尽致。
至于那本笔记，则是伊森在翻找一些历史更为悠久的资料的过程之中找到的。
本着人类刻在骨子里对“外星人”这个命题所产生的浓厚兴趣，伊森继续探寻着有关于91区的真相。
继而在一大摞不知封存了多少年月，覆满灰尘且发黄的纸质资料之中翻找到了谢尔盖将军的笔记。
原来“91区”的建立，并不仅仅局限于合治国军方曾公开对外宣布的：该地区是属于军方发展研究高精尖空军飞行器的军事禁区。
但与外界所传得沸沸扬扬的该地区还专门研究飞碟和解剖外星人的“民间版本”又略有不同。
UFO也可以是一个幌子，主要用于冷战时期的对抗，但更多的是聚焦于两个字：合作。
91区的建立约莫是在20世纪50年代左右，谢尔盖将军作为首任最高军事长官，负责基地的筹备建造和其余诸多事项。
在他留下的工作笔记之中可以很明确地获知该军事基地的建立与1942年发生在库马契共和国境内猎猎索维尔小镇的一起“飞碟坠毁”事件直接有关。
此事件当年曾在全世界范围内传得沸沸扬扬，只是因为战争，人们很快就把这件事给抛诸脑后了，或者仅作为茶余饭后的一种谈资，并没有人再刻意去深究什么。
直至战争结束，合治国军方才又想起了有这么一件事，并且巧妙地利用这一事件进行一系列炒作。
当时全世界正处于战后的“两极”冷战期间，目的很明显，作为一个“烟雾弹”来说，这一事件显然具备较为深远的战略意义。
然而这件事情的真相却是：这架“碟形飞行器”并不是无端坠毁的，而是被合治国陆军防空部队击落的，并且，这并不是一架属于外星人的飞碟，而是百分百人造的。
从已经解密的资料中可以获知，当初从飞碟座舱之中被救下来的，是两名合治国军官，据他们所交待：
他们来自200年后的未来。
所以，91区最初建立的真实目的，是为了逆向研究来自未来的科技。
属于人类自己的科技，与外星人无关。
通过对这架碟形飞行器的拆解以及逆向研发，芮可希和其他合作商的科学家以及工程师们很快就从中获得启发，快速并且连续地研制出各种实用的黑科技产品，使得合治国军工技术得到一个质的飞跃。
尤其是在涡喷发动机技术发展方向获得连续突破，科技实力在质与量双方面均迎来一个井喷式堆叠的发展时代。
首台超音速飞机X-1从真正的项目上马到突破1马赫，用时不到两年。
从1马赫到2马赫用了3年。
从2马赫到2.5马赫虽然经历了近十年的沉淀，但F-111从立项到实现2.5马赫突破用时仅花费了2年。
同年，突破热障达到3.35马赫的全钛合金机身SR-71黑鸟问世。
与此同时，飞机飞行的高度也越来越高、隐形能力越来越强。
科技实力突飞猛进引来的不仅仅是别人的觊觎，还有外星人的关注。
『1951年夏天的某个夜里，那两个家伙就这样大摇大摆地从一道蓝光之中径直朝我们走了过来，身后悬着一架外形与9年前击落那架酷似的碟形飞行器。』.SERGEY K L
谢尔盖将军在工作笔记中写道。
『我们能够为你们那些亟需突破的技术瓶颈提供一些必要的思路以及指导，甚至向你们直接展示一些你们从未见过的东西。但作为回报以及交换，我们需要你们提供一些必要的“情绪价值”以及...』.E.T - B
从将军笔记中合治国军方高层与外星人首次会面所产生的对话描述以及后续合作细节，甚至笔记夹层中附带的三张泛黄的合治国高级军事官员及“小灰人”共同入镜并且交头接耳的老照片，伊森可以确信“外星人”确实存在。
而且他们与合治国高层确实展开了某种“合作”，但这在外星人看来，似乎这种“合作”更多的趋向于“交易”。
除了这些接触记录，伊森还从旧资料中翻找到更多的与该“合作”强相关的信息，但并不全面。
所有的信息均指向那些隐藏在91区里的山间地堡和“秘密实验室”。
这让伊森愈发觉得有必要马上就去一趟在很多年前便处于半废弃状态的91区。
但在此之前，伊森仍无法完全放下心中的那股执念，他必须先去一趟桑德希尔州沙漠深处的核试验场。
或许在那里，能够找到他想要的答案。
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